最后看一下实施的情况。实施其实是一个非常复杂的公式，我们看到他有不同的要素，不仅仅是集成什么的问题，还有如何集成的问题。我想指出客户拥有这一点非常重要，也就是第5点，今天世界上汽车制造商他把车制造出来，都会说这个车未来是要属于客户，究竟汽车制造商占有主动权还是客户占有主动权，我想刚才在中国移动当中我们找到某种共鸣，现在越来越多客户占有主导地位。如何把更多的东西更快的集成到车里，我想中国移动这位朋友也会同意我的讲法，实际上开放的平台这样一个概念，很重要。很多客户都需要连贯的体验，不管在车里用他们的手机，离开他们的车，走在街上，他们都希望获得体验都是连贯。现在汽车还不是一个开放平台的行业，每一个汽车制造商都有他们自己的标准，就是说从适用的角度来考虑每一个手机从理论上来讲，都有不同的体验。同样每一辆车他给客户体验也是不同，我希望汽车行业也会关注到这一点，尽量弥合这方面的差距，当然对他们来讲也是巨大的挑战。
我现在帮你们做了一件事情，就是我把这些问题列在上面了。最后我有两个相互对立业务模式，我们看一下左右两种方式，他们不是相互兼容的，你不能说最后找到一个平衡点，我不知道最后究竟是哪一个业务模式胜出，这个走势究竟什么样？谁会最终胜出，在这没有简单的答案。但是有一点很清楚，就是这个游戏规则要怎么走？而且我们很清楚有一个趋势不可逆转，就是LBS业务会更多更快集成到汽车应用当中，驾驶的高效性，这个是必然的趋势。
这些挑战，其实有时候更多是人们思想上、情绪上的，价值链上的这些不同的环节，在以后如果想胜出不仅关注自身要求，更多关注消费者的需求，这是我今天演讲的所有内容，希望大家今天下午过的愉快。谢谢。
