通信世界网消息（CWW）如今，各个行业在加速上云的进程中，江苏交控从信息化到数字化转型一直走在前列。据了解，成立20年来，江苏交通控股累计完成公路、铁路、港口机场等综合大交通项目投资近4000亿元,与青云科技合作，率先构筑了“云、网、边、端”一体化的数字交通新基建。“十四五”期间，江苏交控将主动融入‘双循环’，积极推动数字交通与数字经济的深度融合发展，打造‘双循环’的全新增长极。”
为解决江苏交控所属单位信息化建设独立分散所导致的“信息资源共享难、安全运维保障难、管理服务应用难”的问题，在第23届中国高速公路信息化大会上，青云科技携手江苏交控联合发布“数字交通新基建平台”，从云网到边端，实现进一步合作落地。
“数字交通新基建平台”发布现场
事实上，青云科技与江苏交控的合作要追溯到7年之前。从2011年开始，江苏交控论证基于云计算实现集团整体信息化的可行性的战略规划。2014年，江苏交控从众多云厂商中发现青云科技，集团业务系统开始向青云QingCloud公有云上迁移；2016年，江苏交控确定了“云、管、端”作为信息化整体技术架构；2017年，首个完全基于青云QingCloud公有云的业务系统“路网协同指挥调度云服务”平台发布；2018年，双方合作进一步加深，首次在宿淮盐高速开展由青云科技自研的光格网络SD-WAN试点工作，收效良好，从此江苏交控集团“数字新基建”驶上“快车道”；2019年，江苏交控完成了光格网络SD-WAN的全面部署，基于“云网边端”的新基建架构规模初具；2020年，在“新基建”架构之上，凝练集团业务的“六朵云”平台（调度云、内控云、收费云、资管云、服务云、党建云）成功发布，交通行业数字化转型标杆就此树立。
此次合作看作是双方在边缘上的合作进一步落地，联合发布的平台基于“云网融合”技术架构，以边缘设备计算操作系统EdgeWize和交通行业应用中心iCenter，旨在实现高速公路边缘侧终端设备的简单、规范接入，与云端互联互通，并将应用开发、配套硬件设施、部署解耦，建立各类应用统一承载中心，形成开放的应用市场，全面打破行业应用垄断现象，构建更开放、更融合、更智慧的数字交通新生态。
七年合作 成效显著
青云科技副总裁刘靓认为，传统信息化是在封闭思维下，采用分散式建设模式实现各个业务系统的功能。在交通行业，由于场景复杂，终端类型、型号多样，同时还存在着软硬件高度绑定、易形成垄断的问题。这就导致建设成本高、速度慢、维护难、创新难落地，数据无法汇聚，业务难以协调，更谈不上应用开发的生态。数字化的企业和产业，最终的目标和形态是业务和组织的数字化，通过应用的快速开发实现业务敏捷和管理敏捷，通过数据智能实现认知与决策的智能化，通过软件定义实现生态的繁荣，打破垄断与封闭的旧格局。
通过多年来合作的持续深入，江苏交控取得显著的成效。截至目前，基于青云QingCloud公有云平台，江苏交控已在云端部署了超3500台服务器和网络设备、5000条网络连接、超10000条安全规则。门户网站、财务、办公、调度、人力资源等100多个系统在云上平稳运行超1300天；云端接入了1万多路实时视频，记录了45万起交通事件，存储了70亿张的高清图片。在全国高速“一张网”新形势下，江苏交控打造了实时联动的多维协同稽核管理体系，利用信息化手段建立了“1+N”客户服务联盟，树立了高速公路数字化转型标杆。基于青云QingCloud公有云平台，江苏交控节省了70%以上的IT基础设施建设成本的同时，切实提升了高速管理服务水平，加速推动了产业数字化进程。
青云科技为江苏交控提供光格网络SD-WAN，突破了统一控制、系统功能、基础资源、终端、资质认证、计费方式、安全管控等9大类、200多项技术难点，解决了传统专线网络建设周期长、专线成本高、网络互通可靠性不足、管理能动性差等问题。目前，光格网络SD-WAN网络同时承载了江苏交控云值机、车牌识别、移动支付、收费业务、ETC加油、自营零售、省级协同稽查、高速视频上云、车牌上云等30项业务，各项业务数据通过光格网络SD-WAN网络在云端汇聚，为高速公路管理决策和指挥调度提供准确依据。目前，这套网络已覆盖江苏高速427个收费站、3434条车道、95对服务区、46个路段中心和30多个省外、行业外节点，实现首个高速公路全业务承载、首个跨链路秒级切换等多个全国第一上榜“2020年智慧江苏十大标志性工程”。
近两年，双方总结了高速全新业务需求，联合打造边缘融合计算设备操作系统EdgeWize，配适20多年来高速公路信息化建设使用的所有外设接口，可将非IP化的设备数字化，通过SD-WAN网络向上链接云端，向下控制栏杆机、摄像机、打印机、费显屏等所有高速公路终端，实现边缘端高速车牌识别和零时延异常分析等功能。
EdgeWize将依据使用人员的实际需求完成云端信息提取和终端的指令发布，不但能实现用户的自助下载，还能实现在云端向边缘端的主动下发通过EdgeWize和iCenter匹配各类业务链的整合，设备和软件的绑定关系被解耦、应用的更新和升级不再繁琐、实用好用的评判标准首次真正交予操作和使用人员。
iCenter（Industrial Center行业应用中心）贯穿整个数字新基建。iCenter是一个云端边端联动的体系，如将边缘设备比作一部苹果手机，iCenter就好比为交通行业的App Store，是全国高速公路首个行业应用中心，也是跨行业服务B端的首个云端应用中心。所有符合技术标准和业务需求、质量和服务品质过硬的收费、稽查、港优、绿优等软件都可以在iCenter上架。iCenter不但可以上架APP，还能上架应用容器、算法、函数等,各类应用会以轻资产的服务化方式进行交付，网络、应用与数据安全等一系列问题也可以相应解决。
不仅如此，青云科技为江苏交控“数字交通新基建平台”的打造提供了“‘云网边端’全栈一体化能力、一体化边缘计算与应用中心能力、配套的人工智能与大数据支撑能力，以及强大的平台运营服务支撑能力”，且全套的核心技术100%自研，完全自主可控，保证了新基建平台的高效、稳定、安全运行。
青云科技云网边端背后的技术硬实力
从云到网到边到应用中心，江苏交控的认可和一系列的显著成果是青云科技技术实力的不二证明，而这正是得益于青云科技云网边端的全栈技术布局。
据了解，构筑智慧云基石青云QingCloud云服务器拥有强劲的计算性能，提供丰富的可选机型，可适用于开发测试环境、数据存储应用服务，以及AI模型训练、大数据分析等场景，并拥有“秒级完成创建、满足超高IOPS需求、按需自动伸缩、极致稳定可靠、开放全部功能API、99.99999%的数据可靠性”等优势，支持按实际使用的资源计费，有效降低IT成本，帮助企业低成本快速上云，构筑智慧云基石。
低成本获得高品质网络连接光格网络SD-WAN是青云QingCloud旗下智能广域网服务，能够为企业提供高效的广域网接入、多地组网及智能调度与管理服务，帮助用户零部署接入动态多线BGP网络以访问云端关键应用，可分钟级构建云、数据中心、企业分支之间的专属网络，实现三者之间网络任意互联、灵活配置和智能调度，以更低成本获得高品质的网络连接与云端关键应用访问体验，为混合云组网、边缘计算业务场景融合、广域网接入、组网与智能化管理等场景业务提供网络支持。
快速构建并运行边缘业务EdgeWize是青云QingCloud自主研发的边缘计算平台，通过与青云QingCloud物联网平台的深度协同，将青云科技全维云服务能力延展至边缘侧，抵近用户真实需求场景提供安全、可靠、简便易用、功能丰富的边缘计算平台，帮助用户快速构建并运行各类型边缘业务。
今天，我们看到青云科技在金融、交通、制造等各个领域的成功实践，全栈的技术布局是青云科技成功的基础，而中立的第三方服务商的角色定位以及多年To B的服务基因也是青云攻科技破客户、获得市场认可的关键。
一如青云科技副总裁、公有云事业部CEO甘泉所讲，青云天然自带To B基因，拥有深耕金融、交通、能源、制造、政府与公共事业等行业9年的企业服务经验，以及从项目咨询、部署、运维的一体化、完整的交付服务能力，通过“新基建平台”，可以为百行千业产业数字化发展提供了“生态化建设、平台化运营的运营支撑能力，规划先导、长期演进的业务支撑能力，全栈一体化云服务的技术支撑能力，持续创新、生态创新的创新支持能力，数据呈现、全局透视的战略支撑能力”。而这些能力，不仅仅可以应用在交通产业，还能够复制粘贴、启发推广到“智慧工业、智慧农业、地质灾害预测、智慧医疗、智慧水务”等众多产业，并随着青云科技普惠中国更广泛的区域的规划逐步落地推行，青云科技“新基建平台”将为建设数字中国注入新动能。
