“你能看到我在哪么？我现在站在这里等着……哦哦，看到你们了。”单听到这句话可能不知道是什么事情，其实这是发生在郑新机场T2航站楼的一个小插曲，七旬多的老太太举着手机与接站的亲朋视频“定位”并顺利“会师”。由此也可看出，郑新机场内信号良好，可以支撑人们随时随地畅通的视频对话。
铁塔助力室内覆盖更加全面
据记者了解，新郑机场二期T2航站楼总覆盖面积约47万平方米，室内信号覆盖是由郑州铁塔牵头组织三大运营商共建共享。
CAPSE（民航旅客服务测评）显示，良好的网络条件能在延误的情况下降低旅客45%的焦虑感。“今年2月暴雪导致上万旅客滞留，网络运行平稳，旅客情绪很稳定。”郑州新郑国际机场航站楼管理部林海介绍称，“2015年我们委托铁塔公司进行信号覆盖工作。由铁塔公司统筹建设室内覆盖不仅大大减少了对接沟通的时间成本，而且专业的方案一次性满足了3家运营商共12套网络系统的接入需求，大量减少了线缆和天线设备布放，与环境实现充分融合。去年年底扩容时新建的6个魔方微站不仅在热点区域对网络形成良好补充，融合机场环境，而且具备充电等便民功能。”
图注：机场内的魔方微站
铁塔的共建共享完美实现了信号高覆盖，更极大地节约了成本。郑州移动工程建设中心主任卢宁对此表示：“由铁塔统一集约进行T2航站楼室分建设不仅减少了我们对接沟通的时间成本，缩短了建设周期，也节约了大量成本。整体工期较单家独建减少近4个月的时间，成本节约超过100万元。”
大型楼宇、机场、高铁等场景都有高质量信号覆盖的需求，并且随着5G商用的再加速，室分建设越来越重要。室内的业务占比越来越高，据相关统计，4G有70%的业务发生在室内，而5G超过85%的应用将发生在室内，室内覆盖是非常重要的场景。而室分是中国铁塔主营业务之一，5年多来中国铁塔统筹建设公共交通类和建筑楼宇类重点场所的室内分布系统。截至2018年底，中国铁塔一共建设了大概4万多套室分系统，总覆盖面积超过14亿平方米，承建的高铁、地铁公网建设总里程分别超过了17691千米和2800千米，成为中国高铁和地铁建设的主力军。
尤其值得一提的是，郑州地铁5号线的5G建设是全球首个成功解决3.5GHz地铁隧道5G覆盖难题的实际商用线路案例。在河南省通信管理局指导下和郑州地铁集团的大力支持下，中国铁塔统筹协同三大运营商，从2019年1月到5月，在4个月的时间内全面完成郑州地铁5号线5G建设项目，实现了地铁5号线5G信号覆盖，短时间内快速建成国内首条涵盖中国移动、中国联通、中国电信3家电信运营企业的地铁5G网络。据悉，整个分布系统支持3家运营商2G/3G/4G/5G的13个频段制式接入，通过共建共享节约了50%的投资成本。
图注：郑州5号线地铁站厅台平均下载速率达800Mbit/s以上
共享提升用户感知体验
除了室内覆盖，室外覆盖也是用户体验的重要指标，尤其是景区信号覆盖。如清明上河园质量管理部经理杜全红所言，清明上河园是国家AAAAA级旅游景区和中国非物质文化遗产展演基地，2018年春节黄金周文化旅游异常火爆，总计接待游客30.6万人次，同比增长30%。游客的暴增对移动网络带来了很大的冲击，园区内微信朋友圈无法更新、在线支付无法完成，严重影响了游客的旅游体验。
据记者了解，清明上河园景区原来信号覆盖主要依靠景区外的4个宏基站以及景区内1个宏基站，景区内信号深度覆盖不足。3家运营商提出在景区内扩容建站，景区管理方为保障景观协调，对传统建设模式不认可。为满足客户需求，提升旅游体验，开封铁塔积极协调运营商及景区负责人，统筹规划，利用已有的5个宏基站资源进行双层网改造扩容，新增15个RRU；最大化利用景区资源建设了微站14个，其中新建微站中附墙小抱杆4处，利用景区原有灯杆附挂7处、利用景区建筑物附挂1处、利用景区杆塔新增小抱杆2处，共计新增24个RRU；同时，创新利用广角漏缆室分技术对清明上河园办公楼进行网络覆盖，新增1个RRU，形成宏微结合、室内外协同的综合覆盖方案，完成景区无线宽带网络增容，实现信号全面深度覆盖。杜全红表示：“开封铁塔统筹规划建设的解决方案，能解决景区的实际问题，使通信设备与园区景观融为一体。让游客既能体验到‘一朝步入画卷，一日梦回千年’的时光倒流之感，又能享受到现代信息科技快速发展的便捷之处。”
图注：清明上河园内基站完美融入环境，与建筑物融为一体
清明上河园无线宽带网络综合覆盖的成功经验不是独一无二的，在全国各地这种铁塔创新模式已如雨后春笋。例如，在信阳鸡公山桃花寨景区，一个“金箍棒”似的巨型旗杆成为景区最显眼的风景，事实上这是一个承载着景区信号覆盖的通信基站。信阳铁塔以宏站、微站、室分相结合的方式，充分利用景区内路灯等资源建设了4个微型基站，使基站完美融入景区环境，室内也建设了室分系统，投资成本大为下降。
共拓共享生态圈
众所周知，5G建设将面临比较大的投资压力，5G建设需要加大统筹共享力度。作为5G试点城市，郑州正在加快5G建设。其中，郑州铁塔始终奉行大共享的原则，积极降低成本，推进5G建设。例如，郑州铁塔在龙子湖智慧岛全域获取路灯、监控等社会资源300多处，用于5G所需的传输、机房、微基站等建设。据介绍，郑州铁塔在智慧岛规划建设16个宏基站，目前完成宏基站建设15处，全部为3家运营商共享，共享率达100%，相比较3家运营商独立新建为行业节省投资800多万元，大幅缩短建设周期；微站全部与市政资源配套同步规划、建设，目前20个微基站全部共享市政设施完成建设，共享率达100%，为行业节省投资超过100万元。
除了塔类共享，中国铁塔也在积极探索新业务共享模式。例如，新乡铁塔在能源池方面积极探索，并提供新型备电模式。新乡市交通秩序管理和事故预防大队队长马振淇向记者介绍道：“华兰大道与新二街这两条路是新乡市区的两条重要道路，平时车流量、人流量比较大。一到刮风和雨雪天气，红绿灯经常出问题，严重影响交通秩序，引起群众不满。我们这一批共有10个路口使用了新乡铁塔的备电业务，可以不间断供电，省事，更重要的是保证了交通安全。”
图注：铁塔备电应急车 及红路灯备电系统
中国铁塔统筹共享产生的经济效益和社会效益非常明显，5年多来共享的内涵也越来越丰富，中国铁塔正不断扩展共享的广度和深度。从站址共享到铁塔、机房、电力引入、末端传输、社会资源的综合共享，再到基于动力电池等资源社会共享和运维服务等能力的社会共享，共享正在不断拓展和深化。
